到2025年，將山東打造滿足國景區觀光車工業基地，工業開展完成“一躍升四打破”：

　　（一）工業規劃完成新躍升。到2025年，力求全市景區觀光車工業規劃以上工業總產值占全市轎車制造業的40以上，產銷規劃穩居全國前列。

　　（二）中心競爭力提高獲得新打破。整車及動力電池、驅動電機、車載操作系統等要害技能獲得重大打破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規劃全國。

　　（三）要害領域開展獲得新打破。別自動駕駛智能網聯轎車完成限定區域和特定場景商業化應用，景區觀光車與交通、能源、信息通信等深入開展。

　　（四）品牌培育打造獲得新打破。培育世界、國內聞名的轎車品牌，打造一批職業開展的中心零部件企業，構成市場認可度高、中心競爭力強、產品多元化的山東景區觀光車制造品牌。

　　（五）綠色交通系統獲得新打破。“十四五”期間，全市新增注冊轎車中景區觀光車保有量持續提高，力求到2025年，全市景區觀光車保有量到達50萬輛左右；公共領域電動化，提高重載貨車、工程車景區觀光車滲透率。力求到2030年完成電動化。
 

　　（一）加速景區觀光車迭代晉級。以電動化、智能化、網聯化為方向，強化工業技能創新能力，積布局智能網聯轎車、氫燃料轎車等工業未來開展的要害領域，推進純電動轎車、插電式混合動力（含增程式）轎車、燃料電池轎車多技能路線并重，完成乘用車、商用車及專用車全系列多元化開展。

　　（二）提高工業鏈穩定性競爭力。著力構建可控、層級合理、供給全市、配套全國的景區觀光車工業鏈供應鏈，以整車需求為牽引，做強動力電池，做大電機、電控，“卡脖子”瓶頸及短板弱項，構滿足工業鏈集群化開展。

　　（三）改善景區觀光車運用環境。推進全市轎車電動化，持續提高景區觀光車滲透率。加速充電基礎設施建設，推進擬定相關規范和完善監管系統，營造杰出的運用環境。